Фінальний етап «Кубок Європи – 2011»
{mosimage} З 9 по 11 вересня у Стрию на кордодромі центрального міського стадіону «Сокіл» відбувся фінальний етап Кубка Європи з автомодельного спорту (кордові моделі) – «Grand Slam – 2011».Паралельно з цими змаганнями проходив Кубок України.
Організаторами цих змагань виступили: Європейська федерація автомодельного спорту (FEMA), виконавчий комітет Стрийської міської ради, Центральний комітет товариства сприяння оборони України, федерація автомодельного спорту України, Стрийська міська станція юних техніків та Стрийський спортивно-технічний клуб ТСО України.
Спонсорами турніру виступили: поліграфічна фірма «Укрпол», благодійний фонд Олега Канівця «Добре серце», концерн «Галнафтогаз», благодійний фонд Степана Регейла «Довіра та добробут», приватні підприємці – Володимир та Роман Гірники, Володимир Турчин, Іван Решітник, Олег Газда, Володимир Гаврилів.
Офіційний інформаційний медіа-партнер – рекламно-інформаційна газета «Фортуна». Хотів би зазначити, що у цьому році уже відбулися п’ять етапів Кубка Європи: Польщі, Швеції, Німеччини, Естонії та Швейцарії. Згідно регламенту Європейської федерації автомодельного спорту (FEMA) за результатами виступів на усіх етапах Кубка Європи усі залікові очки сумуються і таким чином визначається володар «Grand Slam-2011». Слід зазначити, що очки, завойовані на фінальному етапі у Стрию, подвоюються. Отож, фінальний етап у Стрию мав розставити усі крапки над «і».
{mosimage}У цьому фіналі прийняли участь понад 50 автомоделістів з 9-ти європейських країн: Білорусі, Естонії, Литви, Німеччини, Польщі, Росії, Угорщини, України та Швейцарії, які привезли з собою близько 100 кордових моделей. На урочистій церемонії відкриття були присутні: Президент Європейської федерації автомодельного спорту Пауль-Отто Штрьобель, Президент федерації автомодельного спорту України Володимир Шкоруп, начальник управління фізичної культури і спорту Львівської облдержадміністрації, майстер спорту СРСР Юрій Майборода, заступник міського голови м. Стрия Таїсія Гайдукевич, генеральний директор поліграфічної фірми «Укрпол» Сергій Ковальчук, голова благодійного фонду «Добре серце» Олег Канівець, начальник відділу освіти Стрийського міськвиконкому Микола Мазур, начальник відділу фізичної культури і спорту Стрийського міськвиконкому, майстер спорту України Руслан Каліцун, депутат Стрийської міської ради Віталій Михайльо, начальник Стрийського СТК ТСО України Валентин Стефанів, спеціаліст I категорії відділу фізичної культури і спорту Стрийського міськвиконкому Василь Коханчик, директор Стрийської СЮТ, майстер спорту СРСР та України Ігор Сафіяник, голова осередку ветеранів спорту Стрийщини Роман Мазяк та заступник головного редактора газети «Фортуна» Михайло Олійник.
{mosimage}Усі вони звернулися з привітальними словами до учасників цих змагань та побажали їм міцного здоров’я, процвітання, шалених швидкостей та високих результатів. Крім того, Юрій Майборода за вагомий внесок у розвиток спорту на Львівщині вручив подяку голови Львівської ОДА Михайла Цимбалюка генеральному директору поліграфічної фірми «Укрпол» Сергію Ковальчуку.
{mosimage}Почесними грамотами також були нагороджені Ігор Сафіяник та Роман Мазяк. Головний суддя змагань – арбітр національної категорії Володимир Шкоруп (Київ). Головний секретар змагань – суддя національної категорії Ірина Борщ (Стрий). Старший хронометрист – суддя I категорії Роман Джавала (Стрий). Збірна України була представлена автомоделістами Стрия, Луганська, Алчевська, Христинівки, Умані, Києва, Вінниці, Тернополя та Хмельницького.
Цей фінальний етап проводився у п’яти класах: Е-1 (1,5 куб. см); Е-2 (2,5 куб. см); Е-3 (3,5 куб. см); Е-3 WMCR, Е-4 (5 куб. см); Е-5 (10 куб. см). Забігаючи наперед, хотів би зазначити, що на фінальному етапі Кубка Європи був встановлений рекорд Європи та рекорд України. Європейське досягнення у класі моделей Е-3 встановив росіянин Микола Кубасов – 260,038 км/год., і став переможцем фінального етапу.
А у класі Е-3 WCMR національний рекорд відтепер належить Андрію Смольнікову – 256,173 км/год. Не даремно стрийський кордодром вважається одним з найкращих у Європі. Як і очікувалось, високий рівень світового лідера автомодельного спорту продемонстрували естонські автомоделісти, які домінували у трьох з шести класів моделей.
Дуже відрадно, що вдруге поспіль особистий Кубок Європи у класі Е-3 виграв стриянин Ігор Сафіяник. До речі, Ігор Миколайович — єдиний із українських автомоделістів за усю історію існування цього виду спорту у нашій державі, хто вигравав двічі особистий Кубок Європи та стільки ж разів був віце-чемпіоном Європи, з чим ми усі його і вітаємо.
{mosimage}Бажаємо йому і надалі бути флагманом європейського автомодельного спорту. Високий результат у класі Е-1 показав відомий далеко за межами Стрийщини бізнесмен та меценат Сергій Ковальчук, який поступився лише чемпіону світу та Європи естонцю Лембіту Вахеру. До речі, естонський автомоделіст був кращим і у класі Е-2. У класі моделей Е-4 перемогу святкував чемпіон світу та Європи Тоні Сепп.
У класі моделей Е-3WMCR не було рівних поляку Аугустіну Вегеру. І на останок, у найпрестижнішому Е-5 європейський клас підтвердив швейцарець Пауль-Отто Штрьобель. У Кубку України стрияни святкували перемогу таких класах: Е-1 – Сергій Ковальчук; Е-2 – Світозар Фур; Е-3 – Ігор Сафіяник, Е-5 – Юрій Лисак.
Переможці та призери у загальному особистому «Кубку Європи – «Grand Slam-2011» були нагороджені кубками, європейськими дипломами та годинниками відомої швейцарської фірми «ROLLEХ»; фінального етапу – срібними тарілками та європейськими дипломами; Кубка України – кубками, медалями та грамотами.
Михайло Олійник.
Фото автора
